Kontroler systemu sygnalizacji świetlnej AC do budowy dróg
1. Kontrola czerwonej fali zapewnia efektywne przekierowanie ruchu, aby zapewnić efektywny przejazd przez kluczowe odcinki. W przypadku konieczności wejścia na odcinek ruchu o ograniczonym przepływie ruchu, można utworzyć szereg ciągłych skrzyżowań przed pasem czerwonej fali, rozbijając gęsty konwój, aby stopniowo ograniczyć przepływ objazdów i zapewnić wydajność ruchu pojazdów na kluczowych odcinkach.
2. Doskonałe wykrywanie usterek, pozycjonowanie i sterowanie. Wsparcie wykrywania i lokalizacji usterek sygnalizacji świetlnej, wsparcie wykrywania i lokalizacji światła czerwonego i zielonego, czerwonego i żółtego, żółtego i zielonego oraz kontrolowanego migania żółtego. Po ponownym uruchomieniu sygnalizacji oraz po zakończeniu i powrocie do normalnego trybu pracy, pierwotny plan koordynacji pasa zielonej fali może zostać automatycznie dostosowany bez przerywania pierwotnej kontroli koordynacji sekcji. Wsparcie dla złożonych skrzyżowań przejść dla pieszych i kontroli priorytetu autobusów. Wsparcie dla pasa pływowego segmentu czasowego, zmienne sterowanie wyjściem pasa; Wsparcie dla odliczania komunikacyjnego GB 2014 oraz regulowanej szerokości impulsu i odliczania impulsu do tyłu.
3. Standaryzacja integracji danych. System sterowania sygnalizacją świetlną i zintegrowana platforma dowodzenia ruchem służb bezpieczeństwa publicznego są zgodne ze standardem GA/T 1049, a interakcja danych jest standaryzowana.
4. Wielokrotna kontrola czasu: jeśli natężenie ruchu w każdym okresie dnia jest względnie różne, można ustawić wiele zestawów schematów czasowych. W zależności od zmian natężenia ruchu w różnych okresach dnia, dobierany jest odpowiedni schemat czasowy, aby sprostać potrzebom związanym ze zmianami natężenia ruchu.
5. Poziom kontroli regionalnej ma za zadanie przede wszystkim optymalizację sterowania sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu oraz koordynację i kontrolę działania wszystkich urządzeń sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu w mieście i regionie poprzez łączenie urządzeń komunikacyjnych na skrzyżowaniu.
6. Przeprowadzenie automatycznej kalibracji zegara dla sygnalizacji na skrzyżowaniach, pobranie i przesłanie plików konfiguracji sygnalizacji na skrzyżowaniach oraz realizacja centralnego sterowania rozkładem jazdy.
7. Optymalizacja sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach w czasie rzeczywistym w celu realizacji podstawowych funkcji sterowania, takich jak sterowanie skoordynowane arteryjne i sterowanie skoordynowane regionalne.
8. Posiada specjalne funkcje sterowania, takie jak zarządzanie przejściami dla pieszych, priorytet autobusów (BRT), wyznaczanie tras specjalnych (zielony kanał VIP), sterowanie pojazdami uprzywilejowanymi, zarządzanie wypadkami drogowymi, kontrola przeciążenia, wyznaczona faza i symulowana obsługa ręczna.
9. Monitorowanie i kontrola stanu pracy i stanów awaryjnych urządzeń zewnętrznych na skrzyżowaniu (sygnalizacji świetlnej, detektora pojazdów i innych urządzeń).
10. Sterownik sygnalizacji świetlnej posiada funkcję diagnostyki błędów oraz może automatycznie monitorować i rejestrować błędy systemu. Rejestry można znaleźć za pomocą oprogramowania do monitorowania konfiguracji.
11. Wysoka trwałość: Sygnalizacja świetlna wykonana jest z materiałów odpornych na korozję i ma konstrukcję zapewniającą dobrą odporność na wiatr, trzęsienia ziemi i wodoodporność, dzięki czemu może działać stabilnie przez długi czas w trudnych warunkach zewnętrznych. Zdalne monitorowanie i zarządzanie: Sygnalizacja świetlna może być zdalnie monitorowana i zarządzana za pomocą centrum zarządzania ruchem, a informacje o stanie i działaniu sygnalizacji są dostępne w czasie rzeczywistym, co poprawia precyzję i inteligencję zarządzania ruchem.
